こんにちは！

ウィード土山店です。

ところで皆さん、D5に履かせたいタイヤはATですか？MTですか？

見た目のワイルドなMTタイヤがカッコいいけど、ロードノイズがなぁ・・・

その辺りを考慮するとATタイヤがベターかなぁ~

まぁ色々と考えるわけですけど、TTタイヤってご存じですか？

 

 

そもそもMTやATって、なんのこっちゃ？と思う方に少し説明が必要ですね。

MT＝MUD-TERRAIN（マッドテレーン）

【オフロード性能を重視したタイヤ】

AT＝ALL-TERRAIN（オールテレーン）

【オフロード走行はもちろん、オンロードや様々な路面に対応したタイヤ】

TRAIL-TERRAIN（トレイルテレーン）

【舗装路において安全性と快適性を確保しつつ砂利道やキャンプ場などの非舗装路でも安心なタイヤ】

　

 

ざっと簡単な説明ですがMTタイヤ以外はSUV、4x4に適したタイヤとなります。

あくまでも主観ですがMTのカテゴリーはクロスカントリー用なのでD5にはロードノイズが気になります。

話は戻りますがTTタイヤ（トレイルテレーン）はアメリカでキャンプタイヤと呼ばれているので、あくまでも舗装路を快適、安全に走れる＋砂利道や林道などキャンプに出掛けるのにピッタリなタイヤだが、見た目はガッツリのオフロードタイヤ！

今回は撮影でランクル300に履かせましたが以前、現行アウトランダーPHEVに履かせてハイウェイを試乗してビックリ！( ﾟДﾟ)　凄~く静かなタイヤ♪　

PHEVのクルマでロードノイズはいただけないので少し心配でしたが、ほぼ無音。

流石はグッドリッチ

それもそのはず！このトレイルテレーンは全サイズが低車外音タイヤ

低車外音タイヤの表示制度とは？