150プラドに履かせる!17インチ?それとも20インチ?

2022年06月11日

プラドの撮影に行ってきましたよー

いつもお世話になってる、某雑誌の撮影です。カメラマンA氏は雨男なんですが、

珍しく晴れ。( ̄▽ ̄) 明日は氷が降るのかな? 

 

 

さて、インチアップのお話しです。 

クロカンのインチアップって気を付けないと逆効果なんです。

と言いますのも、そのクルマに装着可能な外径や標準の外径を把握した上で、

タイヤサイズをチョイスする必要があります。

 

 

150プラドの場合、純正タイヤのサイズが265/65R17→外径=776mm

ウィードのカスタムプラド(リフトアップ)の場合、285/70R17を使用しますので

外径=830mmとなります。 では20インチの場合はどうでしょう? 恐らく量販店さん、ネットで購入するとき、ノーマル車高が前提でサイズ表記されているので265/50R20の提案となる。

265/50R20→外径=773mm あれ? 純正より外径が小さくなってる。( ゚Д゚)

そうなんです。ダメなパターンです。せっかく20インチを入れたのに迫力に欠ける。。しかもリフトアップした車輌にこのサイズを入れたらチョーダメダメ。(+_+)

 

 

ではリフトアップしたプラドに最適なサイズは?

285/55R20となります。外径=821mm 但し、四駆のタイヤはメーカーによって

サイズ誤差があって、MONSTAの場合は275=285程のサイズとなります。(BFグッドリッチとの比較)

迫力があり、見た目の良いサイズはフェンダーからハミ出さず大きく加工することなくインナーへの干渉せず、ノーマルの外径より若干大きなサイズとなります。

※ 上記サイズはリフトアップが前提で、インナーに軽微な加工が必要となります。

 

 

見ての通り、計算上では17インチの方が9mm程、外径が大きいですが、その差わずかですので見た目の迫力は変らないですよね。^^

MONSTAタイヤ(オーストラリア製)は20インチでホワイトレターがあるので気に入ってます♪  17インチor20インチ? どちらを選ぶかは好みですが、クロカンで20インチを履かせるにはタイヤチョイスの難しさや、そもそもアルミホイールの設定が少ないので、中々見かけないですね! 

 

 

またウィードで販売するエムクライム「カノン」の20インチは、ノーマルフェンダーサイズのインセット+20とオーバーフェンダーサイズの-10が設定されており、-10はディープコンケイブ仕様(深みのあるディスク)となっておりますので、更に迫力が増します!

しかも!

新車コンプリートモデルの購入時ですと17インチと20インチを自由に選べる♪

 

 

35mmワイドのオーバーフェンダーに-10インセットの20インチ!

この迫力あるフォルムは必見です! ウィード本店ショールームにて、この2台を展示しておりますので是非、比較してみて下さい♪ でゎでゎ。013

 

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